TESCOM艾默生液压背压调压器54-2700系列，美国艾默生品牌TESCOM泰斯康54-2700系列大流量背压调压器。 软阀座适合液压或气动应用。 可选用空气负载，以便与 ER5000 电子气动控制器一起使用。 适用于过程控制、高流量泵排放控制和液压检测台。
TESCOM泰斯康54-2700系列大流量背压调压器特点：
提供空气、气室和弹簧负载版本
兼容 TESCOM ER5000 电子控制器（仅限空气负载）：
高流通能力：Cv = 5.0
500 或 5500 psig / 34.5 或 379 bar 最大控制压力范围
TESCOM泰斯康54-2700系列大流量背压调压器规格：
最大入口压力空气负载：500 psig / 34.5 bar
气室负载：5500 psig / 379 bar
弹簧负载：500 psig / 34.5 bar
材料阀体：303 和 316 不锈钢
阀座：玻璃纤维聚醚醚酮、Vespel® SPI
O 型圈：丁腈橡胶、Viton®、乙烯
丙烯
支承环：Teflon®
其他部件303 不锈钢
工作温度-40°F 至 165°F/-40°C 至 74°C
接口尺寸和类型1"
SAE、NPTF、MS33649
流通能力Cv = 5.0
负载类型空气、气室、弹簧
重量30 lbs / 13.6 kg
TESCOM艾默生液压背压调压器54-2700系列，主要由汽轮机本体、凝结水泵、凝汽器和循环水泵等部分组成，是指蒸汽在汽轮机内做功之后进入凝汽器由气体冷却成为水，随后经凝结水泵送回锅炉。而在这当中，凝汽器起到了至关重要的作用，其主要目的是提高汽轮机的热效率，这是个运用蒸汽再冷却成为水的过程中，其体积会大幅度减小，使得剩下的空间变成真空，增大了蒸汽的理想焓。
抽气器的作用是在汽轮机启动前，使汽轮机和凝汽器建立必要的真空，在凝汽式汽轮机运行中，及时地将空气及其他不凝结气体从凝汽设备中不断抽出，以保证凝汽器换热管换热效率，维持真空度。抽真空设备性能的好坏，直接决定了凝汽式汽轮机排汽压力的高低，进而影响了机组焓降的大小和耗汽量的高低 ；不同的抽真空方
式，会影响汽轮机组的设备投资成本、操作方式繁简和系统复杂程度，所以抽真空设备对凝汽式汽轮机而言是相当重要的。
凝汽式汽轮机的排汽压力对运行经济性有明显影响。影响凝汽器真空度的主要因素是冷却水进口温度和冷却倍率。前者与电厂所在地区、季节及供水方式有关；后者表示冷却水设计流量与汽轮机排汽量之比。冷却倍率大，可获得较高真空度。但冷却倍率增大的同时增加了循环水泵的功耗和设备投资。一般表面式凝汽器的冷却倍率设计为60～120。 由于凝汽式汽轮机循环水的需要量很大，水源条件成为电厂选址的重要条件之一。
理想情况下表面式凝汽器的凝水温度应与排汽温度相同，被冷却水带走的热量仅为排汽的汽化潜热。但实际运行中，由于排汽流动阻力及非凝结气体的存在，导致凝结水温度低于排汽温度，两者的温差称为过冷却度。冷却水管布置不当，运行中凝结水位过高而浸泡冷却水管，均会加大过冷却度。正常情况过冷却度应不大于1～2℃。
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