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AVENTICS安沃驰GSU系列导向滑块单元气缸

AVENTICS安沃驰GSU系列导向滑块单元气缸

产品时间:2022-07-11

访问量:50

厂商性质:经销商

生产地址:德国

简要描述:
AVENTICS安沃驰GSU系列导向滑块单元气缸,德国AVENTICS安沃驰被美国艾默生收购,珺菱工业设备(上海)有限公司销售德国AVENTICS安沃驰全系列产品,部分型号库存,价格好,欢迎来问。

AVENTICS安沃驰GSU系列导向滑块单元气缸,AVENTICS安沃驰GSU系列气缸可作为许多搬运系统的良好基础。行程长度和位置可在导向滑块单元整个长度上随意设置——两侧可相互独立,突出了安装时的极大灵活性。其非常低的高度以及从一侧进行配管的方案,提高了它们的集成能力。

AVENTICS安沃驰滑板单位GSU系列GSU-DA-016-0200订货号:R402000986特点:

高度理想,荷载能力强

无杆驱动

进气接口位于一侧或双侧

可更改行程设置

端点液压缓冲

线性导轨稳定

集成传感器凹槽

Easy-2-Combine 系统组件

AVENTICS安沃驰滑板单位GSU系列GSU-DA-016-0200订货号:R402000986规格:

活塞- Ø16 mm

行程200 mm

接口M5

实用原则双作用式

磁性销钉带磁性活塞

引导小型滚珠轴承导轨

Easy2Combine可用

活塞力127 N

确定活塞推力的压力6,3 bar

缓冲长度10 mm

缓冲能量2.3 J

可调整的末端挡板可调整的末端挡板

缓冲液压

缓冲设置已确定

最大速度1.5 m/s

最大行程1000 mm

最小运行压力2 bar

最大运行压力8 bar

-低环境温度0 °C

最高环境温度60 °C

介质压缩空气

压缩空气中的含油量 最小.,0 mg/m³

压缩空气中的含油量 最大1 mg/m³

颗粒大小 max.5 µm

重量 +10 mm行程0.031 kg

AVENTICS安沃驰GSU系列导向滑块单元气缸,气缸活塞杆个别是高强度钢,经外表渗碳淬火、磨削、抛光和镀硬铬以便耐磨损和耐侵蚀。侵蚀性氛围条件通常须要不锈钢的杆。该杆能够镀铬以便耐磨损。导向套用以活塞杆前后挪动时支承它,大多数用球墨铸铁制造而且通常无须拆开全部缸即可拆下。

气缸缸筒通常是采取无缝管,内孔加工到很高的外表光亮度,可减小内摩擦力和延伸密封件寿命。气缸活塞大多数由铸铁或钢制造作,采取若干种方式把活塞固定于活塞杆上。缓冲在大多数缸 上是一个有货的选项并且往往能够加设而不转变轮廓尺寸。

致使起动时气缸璧磨损大大增加。因此,初次起动时,应先使发动机空转几圈,待摩擦表面得到润滑后再起动。起动后应怠速运转升温,严禁猛轰油口,待机油温度达到40℃时再起步;起步应坚持挂低速档,并循序每一档位行驶一段里程,直到油温正常,方可转为正常行驶。

气缸正确使用润滑油

要严格按季节和发动机性能要求选用粘度值的润滑油,不可随意购用劣质润滑油,并经常检查和保持润滑油的数量与质量。

气缸加强滤清器的保养

使空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器保持良好的工作状态,对减轻气缸套的磨损至关重要。加强对“三滤"的保养,是防止机械杂质进入气缸,减轻气缸磨损,延长发动机使用寿命的一项重要措施,在农村和多风沙地区尤为重要。有的驾驶员为了节约燃料而不装空气滤清器是错误的。

气缸保持发动机正常工作温度

气缸的正常工作温度应处在80-90℃。温度过低,不能保持良好的润滑,会增大气缸壁的磨损,气缸内的水蒸气易凝结成水珠,溶解废气中的酸性气体分子,生成酸性物质,使气缸璧受到腐蚀磨损。试验表明,当气缸璧温度由90℃降到50℃时,气缸磨损量为90℃时的4倍。温度过高,会使气缸强度降低而加剧磨损,甚至可能使活塞过度膨胀而造成“胀缸"事故。

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