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  • 20222-24
    BANNER邦纳高速色标检测Q3XTBLD50-Q8

    BANNER邦纳高速色标检测Q3XTBLD50-Q8应用:检测标签上的色标挑战:难以高速检测出暗色背景上的标记解决方案:Q3X系列传感器优势:在高速下使用效果良好,每秒可以检测多达2000个事件初级包装要受到许多高速处理,因此通过检测色标来检验包装是否正确无误十分重要。高速检测暗色背景(如蓝色)上的白色色标可能较有挑战性,因为许多传感器无法大化对比度来可靠检测标记,而不是检测背景。说明邦纳Q3X系列多功能激光对比度传感器坚固耐用,是检测色标的理想选择。Q3X的检测范围达300...

  • 20222-21
    美国BANNER邦纳的EZ-Screen LS安全光幕选购问题

    美国BANNER邦纳的EZ-ScreenLS安全光幕选购问题问题:EZ-ScreenLS安全光幕是否需要一个控制器?答案:EZ-ScreenLS安全光幕不需要一个外部的控制器。组成光幕的所有安全可靠性相关的元器件都集成在发射器和接收器的壳体中。问题:你应该选用哪个型号?答案:虽然不需要外部控制器,EZ-ScreenLS光幕通常会与以下三种控制设备连接使用:安全接口模块,安全控制器或者安全PLC.安全接口模块通常是一个双冗余继电器,用于向能够切换较高负载的设备提供输出。EZ-S...

  • 20222-16
    美国BANNER邦纳T30R传感器可防止碰撞方案

    美国BANNER邦纳T30R传感器可防止碰撞方案挑战。空容器搬运工的位置保护一家转运公司需要简化和改善他们的集装箱运输过程。集装箱必须迅速从一种运输方式转移到另一种运输方式。前移式堆垛机经常会与集装箱相撞,损坏自己和集装箱,导致不必要的停机和增加成本。该公司需要保护他们的集装箱和设备,同时仍然保持快速运输时间。解决方案。BANNER邦纳T30R传感器可防止碰撞这家转运公司安装了T30R雷达传感器,以帮助改善流程,防止前移式堆高机的抓取装置在抓取过程中与集装箱发生意外碰撞。该传...

  • 20221-14
    为什么SUN插装阀可以得到广泛的应用

    SUN插装阀在流体控制功能的领域的使用种类比较广泛,已应用的元件有是电磁换向阀,单向阀,溢流阀,减压阀,流量控制阀和顺序阀。通用性在流体动力回路设计和机械实用性的延伸,充分展示了插装阀对系统设计者和应用者的重要性。由于其装配过程的通用性、阀孔规格的通用性、互换性的特点,使用插装阀*可以实现完善的设计配置,也使插装阀广泛地应用于各种液压机械。体积小、成本低批量生产的对用户益处在阀块还未装配线终点时就已显现。采用插装阀设计的整套控制系统可为用户大大减少制造工时;该控制系统的每个元...

  • 20221-10
    德国HIRSCHMANN赫斯曼交换机公司介绍

    德国HIRSCHMANN赫斯曼交换机公司介绍1924年赫思曼公司成立于德国靠近斯图加特的Esslingen1930年在Esslingen从事工业产品的生产1956年在Neckartenzlingen建立了主要生产基地1965-2004年在欧洲和亚洲建立了生产基地和分公司1997年赫斯曼集团成为总部位于Duesseldorf的RheinmetallAG集团的一分子1999年建立了自动化和网络解决方案部2002年收购了PATGmbH有限公司并成立了电子控制系统部2004年位于伦敦...

  • 20221-10
    HIRSCHMANN赫斯曼交换机和百通赫思曼

    HIRSCHMANN赫斯曼交换机和百通赫思曼美国百通公司(Belden)成立于1902年,距今已有120年历史,总部设在美国圣路易斯,年销售额超过20亿美元,拥有20个分支机构和25家制造工厂,8500多名员工以及30000多种型号产品。制造能力遍及北美、南美、欧洲和亚洲。美国百通公司是高质量端到端信号传输解决方案的企业,提供专门设计的综合产品组合,满足工业、企业和广播市场对关键任务型网络基础架构的需要。拥有创新解决方案,并以安全、可靠地传输当今应用程序所需且数量快速增长的数...

  • 20221-8
    美国VICKERS威格士柱塞泵故障处理方法

    美国VICKERS威格士柱塞泵故障处理方法:1.柱塞泵输出流量不足或不输出油液(1)、吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过大,油箱中液面过低,进油管漏气,滤油器堵塞等。(2)、泄漏量过大。原因是泵的间隙过大,密封不良造成。如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤,端面漏油;变量机构中的单向阀密封面配合不好,泵体和配油盘的支承面有砂眼或研痕等。可以通过检查泵体内液压油中混杂的异物判别泵被损坏的部位。(3)、倾斜盘倾角太小,泵的排量少,这需要调节变量活塞,增加斜...

  • 20221-7
    HIRSCHMANN赫斯曼工业以太网地铁行业的应用

    HIRSCHMANN赫斯曼工业以太网地铁行业的应用天津地铁3号线正线全长29.655km。其中地面线0.606km,高架线6.87km,地下线21.647km,过渡段0.533km。全线共设车站19座,其中地下站18座,地面站1座;沿线设置车辆段、停车场与综合基地各1座。在东南角站南侧地铁1、2、3号线合建控制中心1座。天津地铁2、3号线传输系统全线使用德国HIRSCHMANN赫斯曼工业以太网交换机构成万兆级骨干传输网络。该骨干传输网络的主要任务是为用户所需要的不同业务类型提...

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