AVENTICS安沃驰BCR系列带安装环的气囊气缸，AVENTICS安沃驰BCR系列气囊气缸用于需要通过直接安装到系统中适当连接面的装配环（无盖）和天然橡胶弹性体材质的波纹管提供强大力量的应用。因此，可以自由配置连接几何尺寸。
AVENTICS安沃驰BCR系列BCR-DB-444-185-0NR-AL-X000订货号1944182000特点：
带钢丝圈连接部件的气囊气缸
较小的安装空间内可以产生强大力量
AVENTICS安沃驰BCR系列BCR-DB-444-185-0NR-AL-X000订货号1944182000规格：
波纹管2个
结构特点带有安装环的波纹管式气缸
实用原则单作用式，不受压缩回
顶盖直⌙径384 mm
允许倾斜角 最大值.25 °
最大有效行程185 mm
最小径向安装空间495 mm
力，最小44000 N
力，最大80000 N
最小运行压力0 bar
最大运行压力8 bar
-低环境温度-40 °C
最高环境温度70 °C
介质压缩空气
固定力降低，当温度超过50 °C
确定活塞推力的压力6 bar
重量8.6 kg
材料 皮腔天然橡胶 / 丁二烯橡胶
材料 固定环铝材
材料 卡箍铝材
AVENTICS安沃驰BCR系列带安装环的气囊气缸，气缸的运动速度主要是由工作机构的需要决定的。当需求缓慢稳定时，宜采用气液阻尼缸或采用节流控制。节流调速的方法是:建议水平安装推力负荷使用排气节流阀；建议采用垂直安装升降机负荷使用进气节流阀；查看循环的基本循环。缓冲筒可用于避免冲程结束时的冲击，气缸不高时缓冲效果明显，速度不高。如果速度高，终端将经常受到冲击。
如何判断气缸的常见故障，学习气缸维护的机理?
气缸的基本组成和工作原理:
以气动系统中使用的单活塞杆双作用气缸为例，说明了气缸的典型结构，它包括气缸、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖和密封。双作用气缸被活塞分成两个腔。有一个活塞杆腔称为杆腔，而没有活塞杆腔称为无杆腔。
当压缩空气从无棒腔进入时，有一个抽油杆腔排气，气缸的两个腔室之间的压差迫使活塞上的力克服阻力负荷推动活塞运动，使活塞杆延长；当空气中有杆腔时，活塞杆被缩回，没有抽油杆腔排气。如果在空气和排气之间有一个抽油杆腔和一个非杆腔，活塞是往复运动的。气缸工作原理:压力空气使活塞运动，改变进气口方向，改变活塞杆的运动方向。
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