产品中心您的位置:网站首页 > 产品中心 > 欧美品牌 > 德国AVENTICS安沃驰 > AVENTICS安沃驰节流阀CH02系列0821201101
AVENTICS安沃驰节流阀CH02系列0821201101

AVENTICS安沃驰节流阀CH02系列0821201101

产品时间:2022-07-06

访问量:44

厂商性质:经销商

生产地址:德国

简要描述:
AVENTICS安沃驰节流阀CH02系列0821201101,德国AVENTICS安沃驰被美国艾默生收购,珺菱工业设备(上海)有限公司销售德国AVENTICS安沃驰全系列产品,部分型号库存,价格好,欢迎来问。

AVENTICS安沃驰节流阀CH02系列0821201101,CH02 M5 200 L/MIN规格:

最小运行压力0 bar

最大运行压力10 bar

-低环境温度-25 °C

最高环境温度80 °C

介质温度最小值-25 °C

介质温度最大值80 °C

接口1M5

类型配有消音器的节流阀

介质压缩空气

压缩空气接口型号外螺纹

流量 Qn200 l/min

消音器拧紧力矩 最大1 Nm

重量0.005 kg

材料:外壳黄铜

密封件材料丙烯树胶

材料: 消音器不锈钢

特点:Qn = 200 l/min ... 4100 l/min

AVENTICS安沃驰节流阀CH02系列0821201101,气缸原理源于大炮。

1680年,荷兰科学家霍因斯受到大炮原理的启发,心想如将炮弹的强大力量用来推动其它机械不是挺好吗?他一开始仍用材料作燃烧爆炸物,将炮弹改成“活塞",把炮筒作“气缸",并开一个单向阀。他在气缸内注入材料,当点燃材料后,材料猛烈地爆炸燃烧,推动活塞向上运动,并产生动力。同时,爆炸气巨大的压力还推开单向阀,排出废气。而后,气缸内残余废气逐渐变冷,气压变低,气缸外部的大气压又推动活塞向下运动,以准备进行下一次爆炸。当然,由于行程过长,效率太低,他最终没有取得成功。但是,正是霍因斯首先提出了“内燃机"的设想,后人在此基础上才发明了汽车用的发动机。

早期汽车使用单缸机

汽车鼻祖卡尔·奔驰和戴姆勒在当年设计制造汽车时,他们不约而同地只用了一个气缸的发动机。就像我们认为一辆汽车不可能使用两台或更多台发动机一样,估计当时的人们也不会想象出还会用两个气缸或更多气缸的发动机。然而现在不同了,先别说发达国家,看看国内汽车广告就会发现,不少厂家总拿发动机的气缸数目和排列形式来说事,卖微型车的极力吹鼓他的车用的是四缸机而非三缸,用v6发动机的一定要把v字弄得醒目惹眼,广告宣传确实起到了很大效果,不少车迷已认同了 “4缸比3缸好"、“6缸比4缸好"、“v型比直列好"、“v型发动机是高级发动机"等概念。国产车中已有近20种车装配了v6或v8型发动机。

单缸发动机的曲轴每转两周才能产生一次燃烧做功,这样它的声音听起来也不连续顺畅,听一听小排量摩托车的声音就知道了。最为不能让人接受的是它的运转极不平稳,转速波动较大,而且单缸发动机的外形也不适合装在汽车上。为此,汽车上已见不到单缸发动机上,两缸机也不好找了,最少是3缸发动机。国内生产的华利面包车、老款夏利车、吉利豪情和奥拓、福莱尔上,装的都是3缸机。

1升以下的微型车上多用3缸机,1升至2升的发动机一般采用4缸或5缸机。2升以上的发动机大多为6缸,4升以上的发动机使用8缸的占绝大多数。

在相同排量的情况下,增加气缸数可以提高发动机的转速,从而可以提高发动机的输出功率。另外,增加气缸数可以使发动机运转更平稳,使其输出扭矩和输出功率更加稳定。增加气缸数可以使气车更容易起动,加速响应性更好。为了提高气车的性能,必须增加气缸数。因此,豪华轿车、跑车、比赛的车等高性能气车的气缸数都在6缸以上,最多者已达到16缸。

但是,气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加,发动机的零部件数也成比例地增加,从而使发动机结构复杂,降低发动机的可靠性,增加发动机重量,提高制造成本和使用费用,增加燃料消耗,并使发动机的体积变大。因此,气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求,在权衡各种利弊之后做出的合适选择。

直列发动机(line engine),它的所有气缸均肩并肩排成一个平面,它的缸体和曲轴结构简单,而且使用一个气缸盖,制造成本较低,稳定性高,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较广泛。其缺点是功率较低。“直列"可用l代表,后面加上气缸数就是发动机代号,汽车上主要有l3、l4、l5、l6型发动机。

珺菱工业设备(上海)有限公司优势品牌:德国MEISTER麦斯特流量计,德国MEISTER麦斯特传感器,德国KRACHT克拉克流量计,德国KRACHT克拉克指示器,德国KRACHT克拉克齿轮泵,德国VSE流量计,意大利ATOS阿托斯电磁阀,意大利ATOS阿托斯比例阀,意大利ATOS阿托斯油缸,德国TR帝尔传感器,美国PARKER派克比例阀,美国PARKER派克传感器,德国BARKSDALE巴士德溢流阀,德国BARKSDALE巴士德传感器,德国BARKSDALE巴士德压力开关,德国BARKSDALE巴士德液位计,德国BARKSDALE巴士德流量开关,德国KOBOLD科宝传感器,德国KOBOLD科宝流量计,德国EUCHNER安士能传感器,德国EUCHNER安士能安全锁,德国EUCHNER安士能开关,德国IFM易福门传感器,德国IFM易福门接近开关,德国P+F倍加福传感器,德国TURCK图尔克传感器,德国BURKERT宝德电磁阀,德国BURKERT宝德角座阀,德国BURKERT宝德流量计,德国BURKERT宝德传感器,美国SUN太阳插装阀,美国SUN太阳流量阀,德国PILZ皮尔兹继电器,德国HYDAC贺德克传感器,德国HYDAC贺德克齿轮泵,德国HYDAC贺德克过滤器,德国HYDAC贺德克滤芯,德国HYDAC贺德克液压阀,美国MAC电磁阀,日本SMC电磁阀,日本SMC气缸,日本SMC传感器,日本SMC过滤器,德国FESTO费斯托气缸,德国FESTO费斯托电磁阀,德国FESTO费斯托传感器,欧洲陌生品牌都可以询价,我们在德国不莱梅有办事处,可以联系厂家询价报价,给客户一手的报价信息。

留言框

  • 产品:

  • 您的单位:

  • 您的姓名:

  • 联系电话:

  • 常用邮箱:

  • 省份:

  • 详细地址:

  • 补充说明:

  • 验证码:

    请输入计算结果(填写阿拉伯数字),如:三加四=7
在线咨询
咨询热线

18017326109

[关闭]
扫一扫访问手机站扫一扫访问手机站
访问手机站