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艾默生的TESCOM泰斯康26-1200系列调压阀

艾默生的TESCOM泰斯康26-1200系列调压阀

产品时间:2023-11-19

访问量:415

厂商性质:经销商

生产地址:美国

简要描述:
艾默生的TESCOM泰斯康26-1200系列调压阀,珺菱工业设备(上海)有限公司销售美国TESCOM全系列产品,部分型号现货,价格好,欢迎确认。

艾默生的TESCOM泰斯康26-1200系列调压阀,TESCOM艾默生的26-1200系列气室负载、高流量减压型调压器可承受外部负载,最大进口和出口压力可达 6000 psig / 414 bar。 26-1200 系列提供四种阀孔尺寸和 Cv 额定值、平衡主阀和外部感应功能。 非常适合用于火箭引擎测试、燃料供给、设施供给和天然气管道。

TESCOM泰斯康26-1200系列规格:

额定压力最大进口压力:3600 和 6000 psig / 248 和 414 bar

出口压力:至最大进口压力

材质阀体:303、316 不锈钢

阀座:CTFE 或 Vespel®

阀膜、O 形圈:丁腈橡胶或 Viton®

支承环:Teflon®

其他部件:300 系列不锈钢

接口尺寸和类型Cv = 3.3: 3/4" 或 1"、SAE、NPTF 或 MS33649

Cv = 6.0: 3/4"、1" 或 1-1/4"、SAE 或 MS33649

Cv = 12.0: 1" 或 1-1/4"、SAE、NPTF 或 MS33649

Cv = 20.0: 2" ANSI/ASME 法兰或 Grayloc

工作温度 (Cv = 3.3)-40 至 165°F / -40 至 74°C

工作温度 (Cv = 6.0)丁腈橡胶:-40 至 165°F / -40 至 74°C

Viton®:-15 至 165°F / -26 至 74°C

工作温度 (Cv = 12.0)-15 至 165°F / -26 至 74°C

工作温度 (Cv = 20.0)-40 至 200°F / -40 至 93°C

流通能力Cv = 3.3、6.0、12.0 或 20.0

负载类型气室

重量Cv = 3.3: 25 lb / 11.3 kg

Cv = 6.0: 40 lb / 18.1 kg

Cv = 12.0: 60 lb / 27.2 kg

Cv = 20.0: 130 lb / 58.9 kg

艾默生的TESCOM泰斯康26-1200系列调压阀TESCOM泰斯康26-1200系列特点:

阀膜感应,高灵敏度

模块化结构,便于维修

提供外部感应功能,可提高精确度

平衡主阀增加阀座寿命

可在任何位置安装

低压降和低锁定

按节流阀(或调速阀)在系统中的位置不同,节流调速回路分三种。

①进油节流调速回路

节流阀装在进油路上,油泵的供油压力P0由溢流阀调节,基本上保持一定。进入油缸的油量由节流阀调节,多余油液经溢流阀流回油箱。

优点:油缸回油腔和回油管路中的压力较低;当采用单活塞杆油缸并在工作进给时使油液进入无活塞杆腔时,因有效工作面积较大,在获得较大推力的同时还可获得较低的进给运动速度。

缺点:由于没有背压,当载荷突然变小时,可能产生突然快进,使运动不够平稳。

②回油节流调速回路

节流阀串联在液压缸回油路上,借助节流阀控制液压缸的排油量来实现速度调节。油泵的供油压力P0由溢流阀调节,基本上保持一定。

优点:节流阀在回油路上而产生较大的背压,运动较平稳,多用在载荷变化较大、要求运动平稳性较高的液压系统中。

③旁路节流调速回路

节流阀装在旁路上。部分油液由节流阀流回油箱,其余的油液进入油缸。因泵的流量一定,所以调节通过节流阀的流量也就调节了进入油缸的流量。这时油缸右腔的压力P2接近于零,油缸左腔的压力P1基本上和油泵的供油压力P0相同,其数值由载荷P的大小决定。

溢流阀作安全阀用,在过载时才打开。当载荷P减小时,油泵的供油压力P0也随着减小,所以比进油节流调速和回油节流凋速在能量利用上较为合理。但在旁路节流调速中,当采用一般的节流阀时,运动速度v受载荷P的影响较大,低速工作不稳定。

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