ACE工业缓冲器ACE重载荷的缓冲减速器

ACE工业缓冲器ACE重载荷的缓冲减速器吸收能量强大：这种体积庞大的缓冲器重量在 12.8 kg 至 146 kg 之间。它们进一步丰富了 ACE 自补偿式缓冲器的产品系列。所有 CA2 至 CA4 的家族产品都是为了取得稳定缓冲和卸除大能量的用途而设计。 针对每种应用，借助 ACE 选型计算软件可以为客户设计合适的缓冲器，以避免错误的选型和设置所带来的碰撞危险。CA 型号吸收的能量可以高达 126,500 Nm，有效载荷 700 kg 至 326,000 kg 之间。客户可以受益于其*的缓冲稳定性、高能量吸收和宽广的缓冲范围。这种自补偿式缓冲器主要应用于重型的机械工程场合，比如提升桥梁和钢结构、船闸设备的减震等。

ACE压力缓冲器回水怎么回事

压力缓冲器回水原因：缓冲筒体上装有压板，两者由拉杆相连接，柱塞的外端与压板配合失误，在压板与缓冲筒体之间的弹簧压在柱塞上有所松动。压力缓冲器包括缓冲筒体、柱塞、密封圈，缓冲筒体上设有进口管和出口管，所述密封圈设置在缓冲筒体内壁与柱塞之间，所述柱塞与缓冲筒体内腔相通，其特征在于所述缓冲筒体上装有压板，两者由拉杆相连接，柱塞的外端能与压板相配合，在压板与缓冲筒体之间设有弹簧，弹簧压在柱塞上。它具有结构简单、使用方便，缓冲效果明显的特点，从而为高工程质量创造了条件。

能耗 47,500 Nm/行程至 126,500 Nm/行程

行程 152 mm 至 406 mm

瞬间冲击速度 0.3 m/s 至 5 m/s。根据要求可以有不同的速度。

允许的温度范围 -12 °C 至 +66 °C。 根据要求可以有不同的温度范围。

安装位置 任意

前端安全定位停止设计 客户方面设置行程末端前 2.5 mm 至 3 mm 的外部固定挡块。

材料 外壳: 涂层耐腐蚀钢; 活塞杆: 硬镀铬钢; 冲击头: 淬火钢和耐腐蚀涂层; 复位弹簧: 铬化钢

减震介质 自动变速箱油 (ATF)

提示

在仅供紧急使用和连续使用（带额外冷却系统）的应用情况下，有时可能会超过公布的最大额定能量值，这时请咨询ACE。

安全信息

周围区域的外部物质可能会侵蚀密封件，从而导致减短使用寿命。请联系ACE取得适当的解决方案。由于散热的需要，请不要给缓冲器涂油漆。

询问需求

可以提供特殊油，镀镍，提高防腐蚀或其他特殊选项。

ACE工业缓冲器ACE重载荷的缓冲减速器，ACE橡胶缓冲器是由座板、首部橡胶堆、中部橡胶堆、尾部橡胶堆、底板构成。本实用新型适用于牵引吨位小(3000T以下)总重量也小的铁路货车，尤其是米轨铁路车辆；该缓冲器具有较高的容量和良好的稳定性、应用的可靠性、耐久性又确保了缓冲器的刚度，加之橡胶堆设计的几何形状尽可能地克服了橡胶不可压缩性和具有较大线膨胀系数的缺陷。该缓冲器结构简单，制造容易，维修方便，重量轻，低成本。电梯橡胶缓冲器压缩行程是250~400MM。电梯中的弹簧缓冲器一般由缓冲橡皮、缓冲座、弹簧、弹簧座组成，在底坑中并排设置二个三个，对重底下常用一个。 为了适应大吨位轿厢，压缩弹簧由组合弹簧叠合而成。行程高度较大的弹簧缓冲器，为了增强弹弹簧的稳定性，在弹簧下部设有导套或在弹簧中设导向杆，也可在满足行程的前提下加高弹簧座高度，缩短无效行程。 液压缓冲器在制停期间的作用力近似常数，从而使柱塞近似作匀减速运动。油压缓冲器是利用液体流动的阻尼，缓解轿厢或对重的冲击，具有良好的缓冲性能。在使用条件相同的情况下，油压缓冲器所需的行程比弹簧缓冲器减少一半。 各种电梯导轨的液压缓冲器的构造虽有所不同，但基本原理相同。当轿厢或对重撞击缓冲器，柱塞向下运动，压缩油缸内的油，使油通过节流孔外溢。

ACE 同样可以提供可调节的重型工业缓冲器，重量在 7.55 kg 至 35.5 kg 之间 的A1 1/2 至 A3 家族产品是结构极其坚固、安装即可使用的液压缓冲产品，其能量吸收更高，缓冲范围更大。 该类缓冲器应用十分灵活，可以通过底座上的内六角螺栓调节缓冲器，从而可以地匹配变化的应用参数。A 型产品涵盖 195 kg 至 204,000 kg 的有效载荷范围，可以吸收高达 44,000 Nm 的能量。这种可调节的重型工业缓冲器，是那些应用数据没能精确确定场合的选择。

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