美国PARKER派克油泵PARKER液压系统柱塞泵，PARKER派克油泵要平稳工作，齿轮啮合的重合度必须大于1，于是总有两对齿轮同时啮合，并有一部分油液被围困在两对轮齿所围成的封闭容腔之间。这个封闭的容腔开始随着齿轮的转动逐渐减小，以后又逐渐加大。封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压而产生很高的压力，并且从缝隙中挤出，导致油液发热，并致使机件受到额外的负载；而封闭腔容积的增大又造成局部真空，使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象。这些都将产生强烈的振动和噪声，这就是齿轮泵的困油现象。
PARKER派克柱塞泵安装在公制和英制系统中；大型可变控制活塞装有强劲的复位弹簧，响应速度快。由于补偿系统具有主动泄压功能，因此当流量变为零时会降低压力峰值，在低压下仍具有稳定的补偿和调节功能。当它故障发生时，机械维护工作又该如何完成？
1、如果PARKER派克柱塞泵上有任何疤痕和锈蚀，请在必要时更换新的。
2、检查柱塞对的匹配条件。将柱塞的末端插入柱塞套筒，并将其倾斜约60度，如果柱塞在其自身作用下可以缓慢向下滑动，则将是一个很好的选择。
3、检查柱塞泵对的密封。用手握住柱塞套筒，并用两根手指堵住柱塞顶部和侧面的进油口。用另一只手拉出柱塞，感觉吸力大，释放柱塞并立即退回到其原始位置，这表明柱塞对已密封好，否则，应更换柱塞对。
4、检查出油阀的减压环带是否有台阶或划痕磨损，必要时进行更换。
5、检查出油阀对的匹配条件。用手指挡住出油阀的下孔，然后用另一只手指轻轻按下出油阀。当手指离开出油阀的上端时，它会自动弹回到其原始位置，表明出油阀对已密封好，否则应更换出油阀对。
6、检查挺杆。喷油泵体与挺杆体之间的标准间隙为0〜0.03mm，如果超过0.2mm，则应更换零件。
7、检查PARKER派克柱塞泵法兰与控制套筒凹槽之间的间隙，该间隙应为0.02〜0.08mm。如果超过0.12mm，则必须更换控制套筒。
美国PARKER派克油泵PARKER液压系统柱塞泵，PARKER柱塞泵使用寿命的长短，与平时的维护保养，液压油的数量和质量，油液清洁度等有关。避免油液中的颗粒对柱塞泵磨擦副造成磨损等，也是延长柱塞泵寿命的有效途径。在维修中更换零件应尽量使用原厂生产的零件，这些零件有时比其它仿造的零件价格要贵，但质量及稳定性要好，如果购买售价便宜的仿造零件，短期内似乎是节省了费用，但由此出带来了隐患，也可能对柱塞泵的使用造成更大的危害。配流盘有平面配流和球面配流两种形式。球面配流的磨擦副，在缸体配流面划痕比较浅时，通过研磨手段修复；缸体配流面沟槽较深时，应先采用“表面工程技术"手段填平沟槽后，再进行研磨，不可盲目研磨，，以防铜层变薄或漏油出钢基。柱塞泵也可用变频器节约电能，PARKER柱塞泵在实际生产过程中，通常运行的情况下都是以压力或流量来调节工作状态。当实际压力大于需要压力时，都是通过溢流阀来调节，使其工作压力保持稳定让溢流阀施放超出部分。而电机一直处于全速运行反复动作，功耗不变。当采用溢流来调节压力和流量时，有部分的余量溢流回原系统，从而造成柱塞泵存在无用功率，工作效率低，若使用创杰节能变频器后，溢流阀可定它封闭，通过节能变频器本身自动调整工作压力，保持工作压力的稳定，自动追踪设备的压力。实现自动化控制，从而节省能耗。这种调节方式优点就是能降低柱塞泵的运行能耗，节电效果可达30%以上。
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